مقایسه خودرو Crossover Mitsubishi Outlander II و Volkswagen Tiguan من متقاطع

بررسی نویسنده:

بررسی Mitsubishi Outlander Sport 2.4 4WD (Mitsubishi Autlender) 2007

بررسی نویسنده:

SERG7. ارزیابی: 4.4. از 5

من مطمئن نیستم که این بررسی بسیار مفید خواهد بود، زیرا حتی یک خروجی عیار آنها تغییر کرده اند، اما فکر می کردند که در بازار ثانویه OUT1 می تواند یک پیشنهاد بسیار خوبی باشد.

پس از فروش فورد موندو، در سال 2007 خریداری شد.

اولین احساس از سواری در گودال پس از مونا - "وای!" بود. این یک ماشین خارجی واقعی است!

نقاط قوت:
  • قابلیت اطمینان
  • ترمزهای زنجیره ای
  • درایو کامل دائمی
طرف های ضعیف:
  • طراحی سالن - قرن گذشته
  • آب و هوا - Troychka

به طور کامل بخوانید

{ReviewFromuser.Condent | خام}

پنهان شدن

بررسی نویسنده: SERG7

بررسی Mitsubishi Outlander Sport 2.4 4WD (Mitsubishi Autlender) 2007 Part 2

بررسی نویسنده:

Maxez. ارزیابی: 4.4. از 5

بنابراین، ما 2 و نیم سال، 40،000 کیلومتر، چهار سال زنده ماندیم.

از غیر استاندارد

لایه برداری در اولین کریکت ها درگذشت. تنها جایی برای ده هزار، اما برای دوم باید از دستورات که سنسورهای پارکینگ را تعیین می کنند تشکر می کنند. سیم کشی را تحت پوشش سقف قرار دهید، در بلوک اضافی لاستیک فوم، به واسطه چه سیم در حالت های خاصی روی سقف ضربه زد. سیم کشیده شد - مشکل ناپدید شد.

نقاط قوت:
  • سواری، آن را شکست نمی دهد، فریب خورده نیست

به طور کامل بخوانید

{ReviewFromuser.Condent | خام}

پنهان شدن

بررسی نویسنده: Maxez

بررسی Mitsubishi Outlander Sport 2.4 4WD (Mitsubishi Autlender) 2007

بررسی نویسنده:

زوان ارزیابی: 4.2. از 5

من یک ماشین از فروشنده رسمی در ژوئیه 2007 خریدم، تجهیزات حداکثر ممکن است. اولا، من 30 هزار نفر رفتم و اتفاق افتادم، خیلی خوشحال شدم و همه چیز همه چیز بود، Buzz زمستان پر است، زمانی که هر مونوپرفر بر روی یخ دور می ماند! قبل از آن، یک مدل VAZ 12 (به هر حال، به خوبی خود را تاسیس کرد - من هرگز هیچ چیز را شکست دادم، من به سال سفر کردم و به فروش می رسیم)، سپس من تویوتا Selica را در 23 بدن و پیکربندی کوچک شده، سیاه خریدم ، مکانیک، چرم، 192 اسب بخار تنها ظاهر و قابلیت اطمینان من را در این ماشین نگه داشت (به مدت 3 سال عملیات آن، تنها غلتک کمربند کمربند ژنراتور و پد 3 بار)، آن را با یک مسافت پیموده شده از 100+ هزار، اما برای 3 سال من توزیع شده به 240+ و تصمیم گرفت که شما نیاز به تغییر دارید، در غیر این صورت همه چیز در راه است. پس از او، من تصمیم گرفتم که من یک پارکت را دوست دارم ... بنابراین هموروئید ها را خریدم.

هنگام اجرای 15 هزار، پایان فنجان - تحت گارانتی تغییر کرد. سپس او رفت و همه چیز به نظر نمی رسید هیچ چیز، اما مشکل به طور ناگهانی، صدا از تعلیق، که شروع به تقویت هر هزار، نتیجه 45000 جایگزین بود: زیر فریم از جعبه دنده عقب، جلوه های عقب عقب جلو، عقب اهرم به عنوان گیاهان هلال در ظاهر (xs به عنوان عنوان)، فرمان راست فرمان و پد های ترمز عقب. صادقانه، من Ohenel، در مقایسه با اتومبیل های گذشته من و ماشین پدرم (Camry، 70 هزار مسافت پیموده شده) من فقط به نوعی راه می رفتم.

خوب، خوب، همه چیز حذف شد، به جز جایگزینی از بوشینگ های جلو و عقب، من خودم را تغییر دادم، اما جلوی هموروئید ها، مناسب است. مورد نیاز با من برای جایگزینی 2350 روبل، اما من تمام روز را روشن و صرف تمام دست و ضربه زدن به تمام دست هنوز انجام داد. دست کشیدن به طور کامل ناپدید شد، تعلیق دوباره با بلع خود را خوشحال کرد ... همانطور که معلوم شد، یک هفته بعد، صدای شروع به پیشرفت هندسی، و در حال حاضر آن را ضربه زدن که موسیقی متوقف نخواهد شد، حتی نمی خواهم صعود کنم، چون نمی دانم چه اتفاقی می افتد. من از آن بسیار خسته هستم، من فقط این ماشین را فقط مثل یک ماشین قابل اعتماد برای کار گرفتم، اما او بسیار من را به ارمغان می آورد.

نقاط قوت:
  • تعلیق
  • کنترل پذیری
  • موتور و جعبه
  • بیرونی و عملی بودن
طرف های ضعیف:
  • قابلیت اطمینان
  • LCP !!! بدتر نیست

به طور کامل بخوانید

{ReviewFromuser.Condent | خام}

پنهان شدن

بررسی نویسنده: Zohan

بررسی Mitsubishi Outlander Sport 2.4 4WD (Mitsubishi Autlender) 2006

بررسی نویسنده:

armagnac ارزیابی: 5از 5

روز خوب، Boyars-Cossacks! :)

این اتفاق افتاد که من فقط برای خرید یک وسیله نقلیه شخصی آماده شدم - قبل از آن مدت زمان طولانی سرمایه خود را به دست آورد، از دست دادن، از دست دادن آن، درآمد و صرف آن به عزیزان، درآمد دوباره و غیره اما، همانطور که در یک شوخی خوب بیان شد، "این همیشه" نیست "، و در حال حاضر، من در نهایت زندگی کردم و من به یک تعطیلات روشن :)

قبل از خرید یک ماشین، من به یک تاکسی رفتم و دوستانم، همیشه به مکالمات خود گوش دادم، من خودم علاقه مند به تمبر ها و مدل ها بودم، و بنابراین، زمانی که لحظه حقیقت آمد، به راحتی در نسخه های احتمالی که آمد به راحتی هدایت شد به طعم و مزه شخصی من و بودجه در 18000. Ford Fusion و Mitsubishi Lancer به من نزدیک شد. من تنظیم شدم، اما در زمستان سال 2007، بودجه خرید به طور غیر منتظره به 27.000 افزایش یافت. به موقع، شما چیزی نخواهید گفت :) از این مبلغ، شما می توانید در جهت اتومبیل های مسافری کلاس های متوسط ​​و کسب و کار یا "پارکین ها" رقصید. خوب، من و ...

نقاط قوت:
  • درایو چهار چرخ
  • تعلیق سخت (من فکر می کنم این یک کنترل و دوام به علاوه است)
  • طراحی (مرد، شکارچی، پویا)
  • صندلی ها (برای یک سفر طولانی، پشت خسته نمی شود - بررسی شده توسط مسیر Minsk-Moscow)
  • انصاف
  • قیمت
طرف های ضعیف:
  • سنسور بدون سطح هیچ
  • کار نادرست "نگهدارنده" عقب (رژیم مداوم غیرقانونی خواهد بود)
  • کمبود موسیقی (خوب، این است که اصلاح شده)
  • یک تنه کوچک (به ویژه از آنجایی که تقریبا نصف آن یک ساب ووفر را اشغال می کند) + چیزهای شل پرواز در آن مانند توپ در بیلیارد
  • عدم پوشش محافظتی بر روی سپر عقب در زیر تنه
  • LCP ضعیف (به مدت سه سال تعداد زیادی از خراش ها و چیپس)
  • بی اهمیت "shumka"
  • بدون تنظیم صندلی های الکتریکی
  • مخزن سوخت کوچک
  • ناراحتی پایین قفسه در کنسول مرکزی (هر چه قرار است - همه چیز از بین می رود، طراح چه فکر می کند ؟؟؟)

به طور کامل بخوانید

{ReviewFromuser.Condent | خام}

پنهان شدن

بررسی نویسنده: Armagnac

مشاهده تمام نظرات (16)

بررسی Volkswagen Tiguan 2.0 TSI (Volkswagen Tiguan) 2011

بررسی نویسنده:

koe69 ارزیابی: 4.8. از 5

سلام دوستان! دقیقا سال از روز گذشت مالکیت vw tiguan 2.0 tsi . امسال زخم بر روی چرخ های خود را دقیقا 10،000 کیلومتر. حالا شما می توانید بنویسید مالکیت هر چیزی Vدرباره ی او. 2.0 .

من با ماشین مورد علاقه من مقایسه خواهم کرد . امسال گلف

1.4 من ماشین را دقیقا یک سال پیش خریدم به طور کامل خود به خودی. فقط هر زمستان در یک گلف حداقل چند بار، بله در برخی از یخ برفی گیر کرده است

نقاط قوت:

گودال به طوری که بدون کراوات و نه وجود دارد، نه در اینجا. و زمستان گذشته در حیاط شخص دیگری در

طرف های ضعیف:

یک بار دیگر گیر کرده است به طوری که تمام ساعت مورد ضرب و شتم، بدون هر کسی

به طور کامل بخوانید

{ReviewFromuser.Condent | خام}

پنهان شدن

بپرسید که فشار (یک وضعیت بنیادی - خوب، هیچ کس از passersby وجود نداشت، و

همه اینجاست!) ناگهان من می بینم - ترفند خشک شده در Padzherik؛ خوب، از او پرسیدم

بررسی نویسنده:

(علاوه بر این، کراوات در حال حاضر در آماده نگه داشته شده است). Padzharik هواپیما من را رانندگی کرد ارزیابی: 4.2. از 5

کاملا تمیز نیست فقط من خداحافظی به DAGE، تشکر از کمک، چگونه بلافاصله در ده متر از سابق من گیر کرده است ایستاده، و نیم ساعت دیگر. گذرگاه به فشار دادن کمک کرد. به زودی به خانه آمد،

بلافاصله در اینترنت دفن شده، تلاش برای نگاه کردن

نیمه درایو Tiguan

نقاط قوت:

من همچنین به دنبال پیشتر بودم، اما من هیچ نیازی به آن نداشتم، هرچند ماشین برای آن بود

طرف های ضعیف:

من کاملا جذاب هستم در طول راه من به رقبای نگاه کردم.

یک بار ب

به طور کامل بخوانید

{ReviewFromuser.Condent | خام}

پنهان شدن

مطالعه و همسر و همسر از طریق سالن های شهر منتقل شدند تا به آن نگاه کنند

بررسی Volkswagen Tiguan 2.0 TSI (Volkswagen Tiguan) 2011

بررسی نویسنده:

koe69 ارزیابی: 4.8. از 5

سلام دوستان! دقیقا سال از روز گذشت مالکیت vw tiguan 2.0 tsi . امسال زخم بر روی چرخ های خود را دقیقا 10،000 کیلومتر. حالا شما می توانید بنویسید مالکیت هر چیزی Vدرباره ی او. 2.0 .

من با ماشین مورد علاقه من مقایسه خواهم کرد . امسال گلف

1.4 من ماشین را دقیقا یک سال پیش خریدم به طور کامل خود به خودی. فقط هر زمستان در یک گلف حداقل چند بار، بله در برخی از یخ برفی گیر کرده است

نقاط قوت:

گودال به طوری که بدون کراوات و نه وجود دارد، نه در اینجا. و زمستان گذشته در حیاط شخص دیگری در

طرف های ضعیف:

یک بار دیگر گیر کرده است به طوری که تمام ساعت مورد ضرب و شتم، بدون هر کسی

به طور کامل بخوانید

{ReviewFromuser.Condent | خام}

پنهان شدن

بپرسید که فشار (یک وضعیت بنیادی - خوب، هیچ کس از passersby وجود نداشت، و

crossovers. پژو 3008 واقعا دوست داشت، اما یکنواخت. در تویوتا راش 4 همانطور که نشستم،

بررسی نویسنده:

پس بیرون آمد - نه من Renoshka Duster و Koleos را تماشا کرد. در اینجا چه چیزی وجود دارد؟ من ارزیابی: 5از 5

چند سال به گلف رفتم. اگر این نبود، شاید Koleos و می تواند

اگر چه به نحوی پسندیدن اما گلف بود. Chevrolet Kaptiva و Opel تماشا کرد

Mokka و Antaru. Captiva من نیست Mokka نیز (من حتی آن را به دلیل

نقاط قوت:
  • عنوان ها) Antara بیشتر یا کمتر به نظر می رسد طعم (بسیار شبیه به آلمانی
طرف های ضعیف:
  • ماشین تقریبا تمام شده است، اما هنوز هم ساده تر است). فقط در صورتی که او او را در ذهن داشته باشد
  • اما من اندازه را دوست نداشتم - خیلی بزرگ است. من درست می گویم - من بزرگ را دوست ندارم
  • ماشین آلات، و ایده من کاملا می تواند گلف تمام چرخ ها باشد. حتی زمانی که W.

به طور کامل بخوانید

{ReviewFromuser.Condent | خام}

پنهان شدن

من یک نوار نقاله بودم، من به لذت ذهنی من نقل مکان کردم

Vazovskaya "چهارم"، زمانی که لازم بود به جایی در یک دالنیک بروید. خوب، اوز

گلف من فقط دیوانه هستم بنابراین من هنوز Skod Yeti را نگاه کردم، اما او حتی در بیشتر موارد vw پیکربندی گران قیمت در داخل، ساده تر از خط روند گلف من بود، علاوه بر این

به دلایلی، من کاملا قادر به پیدا کردن یک موقعیت راحت برای خودم بودم. بالا نه کمتر به معنای این ماشین بود، اما او به طور قطعی همسرش را دوست نداشت. درایو چهار چرخ و پاکسازی خوب - مزایای اصلی آن. معایب توصیف نمی شود - صاحبان "Zhiguli" مضحک خواهد بود.

بررسی نویسنده: koe69

Volkswagen Tiguan 2.0 TSI (Volkswagen Tiguan) 2011 قسمت 2

بررسی نویسنده: koe69

دوست داشتنی بنابراین، دوستان من، مسافت پیموده شده به یک صد حرکت می کند و ماشین همچنان شگفتی را ادامه می دهد. شادی به پایان رسید زمانی که Focus2 توسط هوندا CRV جایگزین شد. من با او مقایسه نخواهم کرد، زیرا، من را ببخش vag-o

آنچه در هر دو مدل رایج است

فیلی CRV با موتور 2، 4 در همه چیز بهتر است. بر روی آن، مسافت پیموده شده تقریبا 50 هزار است. از آنجا که آن را بیشتر لذت بخش است. Tobish، اگر کجا در Dalnyak، سپس Honda Roult، و WAG در حاشیه سیگار می کشد. WAG او فاصله کوتاهی کوتاه در مسکو، و همچنین یک لحظه بحث برانگیز است، زیرا جریان جریان بر روی تیگوان به عنوان پیری به شدت در حال رشد است و فروشندگان و دیگر استادان، آنها می گویند که این هنجار است. بنابراین بیایید شروع کنیم. با عرض پوزش، اما در این کلاس از Parketnikov من با CRV مقایسه خواهم کرد، چون از این دو اتومبیل استفاده می کنم. در بررسی های قبلی، اگر به یاد داشته باشید، من در مورد مشکلات مرتبط با تیگا صحبت کردم. بنابراین من می خواهم توجه شما را به این واقعیت که من زمان برای نوشتن نداشتم جلب کنم. در هنگام تغییر زنجیرهای زمانبندی، یک نکته بسیار مهم وجود دارد، هنگام جدا شدن آن لازم است که هر پیچ را در سیستم تنش زنجیره بررسی کنید. از آنجاییکه آنها از بارهای بالا بیمار هستند و به همین ترتیب، بقایای آنها می توانند در داخل قرار بگیرند، و این به ترتیب Popados Dvigov، با توجه به شرایط، همانطور که بود، به عنوان آن بود، مراقبت، اما برای نام Popados در پول بسیار شایسته خالص آلمانی، با تمام نتیجه! تفاوت های ظریف وجود دارد، و بسیاری از آنها در مقایسه با آسیایی ها وجود دارد. ژاپنی ها و کره ای ها در همه چیز مضحک هستند .

بررسی نویسنده: lov006

  1. بررسی Volkswagen Tiguan 2.0 TSI (Volkswagen Tiguan) 2010 ولادیک سلام، علاقه مندان به ماشین عزیز. .
  2. برای مدت طولانی، من یک خواننده دائمی از این منبع هستم، اما من هرگز پیام های خود را در آن ندیده ام. نه اینکه من نمی خواستم، فقط کمبود ثابت از زمان، و همچنین درک کاملا درک متقابل با صفحه کلید. من می خواهم این شکاف را پر کنم علاوه بر این، ماشین، که بعدا اتفاق می افتد، یا به جای آن، نام تجاری خود را رد می کند، در دیگر همدردی، اما به معنای بحث او در تقاضا و کسی مفید خواهد بود و جالب نیست. .
  3. سپس ما رفتیم ... به ارزش، پویا، ماشین راحت، که در آن هر سفر به شادی پاپ هود یک هالز، به جای توقف های راحت گاز، مانند جتیکی، صرفه جویی در اسپیرز .
  4. بارها و بارها موضوع تجدید نظر ABS، در اصل، عادت پیمایش مهر و موم درب لاستیک فلت با تمیز کردن و سیلیکون خوب درمان می شود بررسی نویسنده: Valeridok .
  5. مشاهده تمام نظرات (69) برای شرکت آلمانی Volkswagen، او اولین بار در خط Crossovers جمع و جور شد. ظاهر هماهنگ و جذاب از یک ماشین طراحی شده برای کار در یک کلان شهر، بلافاصله همدردی رانندگان را به دست آورد، و فولکس واگن Tiguan به طور پایدار خطوط اول را در رتبه بندی فروش قرار داد. اقتباس شده برای عملیات در شرایط سخت روسیه،
  6. میتسوبیشی بیگانه. ، راحتی و عملکرد را نشان می دهد. متقاطع شرکت ژاپنی، به اندازه، استانداردهای کلاس گلف مربوطه به شما امکان می دهد تا در هر شرایط آب و هوایی و جاده ها، تحرک و ایمنی را حفظ کنید. .
  7. بررسی Volkswagen Tiguan 2.0 TSI (Volkswagen Tiguan) 2010 Volkswagen Tiguan. نسل اول تیگوانا، که در پلت فرم گلف فولکس واگن ایجاد شد، در سال 2008 منتشر شد. یکی از ویژگی های مشخصه خودرو این بود که برای اولین بار در جهان، SUV تنها توسط یک موتور توربوشارژر تکمیل شد. مانند تمام مدل های شرکت آلمانی، یک متقاطع جمع و جور لیست گسترده ای از سیستم های الکترونیکی به عنوان استاندارد داشت. .

در روسیه، نسل دوم فولکس واگن Tiguan، ارائه شده در سال 2015، از سال 2016 صادر شده است. ظاهر ماشین با طول 4486 میلیمتر، عرض و ارتفاع

  • 1670 و 1839 میلی متر
  • او بیشتر تیز و تهاجمی شد، با تاکید بر سبک ورزشی منحصر به فرد خود شد.
  • فاصله چرخ دنده در

268.1 سانتی متر

فضای آزاد بیشتری را برای مسافران ردیف پشت صندلی، 200 میلی متر از جاده لومن و 25.6 درجه گوشه ورودی فراهم می کند، فرصتی برای پارکرچف را بدون تلاش برای غلبه بر هر گونه موانع فراهم می کند. قدرت موتور پایه TSI حجم 1.4 لیتر است

268.1 سانتی متر

از 125 تا 150 "اسب" . اصلاح با یک واحد دیزل دو لیتری پیشنهاد شده است. حداکثر قدرت واحد قدرت است 240 اسب بخار Tiguan در تنظیمات زیر تولید می شود: خط خطی

Mitsubishi Outlander و Volkswagen Tiguan به طور رسمی توسط SUV-SUV ها با وضعیت وسایل نقلیه با کیفیت بالا شناخته شده است. در هر مدل، یک درایو کامل با موفقیت اجرا می شود، که به شما اجازه می دهد تا با موفقیت با هر گونه جاده کنار بیایید. تفاوت در راحتی، لیست تجهیزات قابل توجه نیست.

مجهز به یک موتور قدرت 125 (1.4 لیتر) هزینه

  • 1 399 000 روبل
  • offroad
  • ، در خط موتور که شامل 1.4 و 2 لیتر بنزوموتورها، دیزل دو لیتری است. بسته به موتور، هزینه ماشین نوسان می کند
  • از 1 میلیون 739 هزار روبل تا 2،039،000
  • راحت
  • ، (Benzodiguffs 1.4 و 2 لیتر، دیزل - 2L) در محدوده قیمت
  • از 1 789،000 تا 206،900 روبل

شهر ، با موتورهای بنزینی با ظرفیت 150 اسب بخار و 180 اسب بخار، ارزش 1 میلی لیتر از 839 هزار - 2 میلی لیتر 119 هزار روبل خط بالا

  1. ، با ترکیبات بنزین (180-220 اسب بخار) و موتور دیزل 150 اسب بخار (قیمت
  2. از 2 میلیون 149 هزار روبل. تا 2 319 000 روبل
  3. )
  4. sportline
  5. مجهز به موتورهای دیزلی دو لیتری و بنزوموتورها، با ظرفیت 180 و 220 "اسب"، با قیمت

2 359 000 روبل

مجهز به بنزوموتور 125-قوی (1.4 لیتر) با قیمت که شروع می شود

1 میلیون 189 هزار روبل

ایمنی ماشین در عملکرد پایه سیستم ها را فراهم می کند: عصر Glonass. ترمز اضطراری.

کنترل فاصله با عملکرد ترمز اضطراری.

Mitsubishi Outlander.

شرکت ژاپنی Mitsubishi در سال 2003، در مورد جاه طلبی های خود را در یک بخش رو به روانی در حال رشد از crossovers در بازار اروپا، گفت: در سال 2003، ارائه Outlander ("غریبه"). در حال حاضر نسل سوم "ژاپنی" در بازار روسیه حضور دارد. یک تصویر واحد از یک ماشین سرعت با یک ترکیب منحصر به فرد از نقوش ورزشی با سبک ظریف شکل گرفته است. طول عمر خارج از کشور است 4693 میلی متر ، و به ترتیب عرض و ارتفاع 1811 میلی متر و 1680 میلی متر . 146-قوی (2.0 لیتر) و 167-قوی (2.4 لیتر) دانه های بنزین و سه لیتری V 6 با ظرفیت 230 اسب بخار در خط موتور وجود دارد. در نسخه بالا، موتور با یک دستگاه دامنه همراه است، و در سایر تنظیمات - با یک متغیر بی نظیر. SUV جمع و جور در تنظیمات زیر تولید می شود: اطلاع دادن دعوت.

شدید، قوی

شدید +

هر دو مدل از سالن به اندازه کافی بزرگ هستند و انتخاب غنی از مجموعه های کامل به شما اجازه می دهد یک ماشین را با ترکیبی مطلوب از قیمت و کیفیت انتخاب کنید. ویژگی های پویا، زمانی که دستگاه به "بافندگی" شتاب می شود با تفاوت در یک ثانیه (برای 9-10 ثانیه)، تقریبا یکسان است. هزینه پیکربندی اولیه،

Instyle

نهایی.

GT بسته به پیکربندی، هزینه ماشین نوسانات از 1 609،000 روبل. تا 2 139 000 روبل . در پیکربندی تجهیزات استاندارد شامل موارد زیر است: سیستم کمک در هنگام بلند کردن شیب. دستیاران الکترونیکی (ABS، کمک ترمز، توزیع تلاش های ترمز، ترمز اضطراری، تثبیت پویا، سیستم ضد تست فعال) سیستم های ضد سرقت (CZ با کنترل از راه دور، Immobilizer) مدار الکتریکی کامل دو کیسه هوا در کابین خودرو صندلی های جلو گرم وجود دارد و کنترل آب و هوا وجود دارد.

Добавить комментарий